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小米快递注册成功 顺丰 通达系慌否?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-03  来源:万联网  浏览次数:530
核心提示:近日,通过查询中国商标局注册信息得知,小米于2018年8月1日申请提交的“小米快递”商标已经于2019年6月21日通过审核。小米公司名下共有6件“小米快递”商标,注册类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。

近日,通过查询中国商标局注册信息得知,小米于2018年8月1日申请提交的“小米快递”商标已经于2019年6月21日通过审核。小米公司名下共有6件“小米快递”商标,注册类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。

其中,核定使用在第39类的“小米快递”商标已获准注册,从商品服务介绍一栏写到:“包裹投递,快递服务(信件或商品),快递服务,运载工具故障牵引服务,船运货物,旅行陪伴,贵重物品的保护运输,司机服务,运输,商品包装,导航,货物贮存”等服务,专用期限至2029年6月20日。

随着小米“百货”的飞速发展,如今小米商城的规模不亚于一个规模化的电商平台,巨大的订单和发货量对于快递部门是巨大的压力。而快递服务中的一项,快递速度,对于用户满意度却起着越来越重要的作用。京东商城能够得到大家的认可,高效的快递服务也是重要原因之一。

小米会选择进军物流行业除了自身发展需要外可能还有一个原因:之前的队友拖了后腿。

小米之前一直合作的快递公司叫如风达,因为总有米粉或者用户在小米论坛吐槽快递服务慢,如风达又被戏称作“龟速达”。如今,如风达已经在国内的快递公司大战中消亡,今年3月12号,官方微博宣布快递业务暂停,4月底,据央视财经报道,如风达公司已经人去楼空。

官方回应:品牌占位

针对“小米快递”商标注册一事,小米官方回应称,这只是品牌保护占位。此前小米已宣布将在印度市场150多个城市推出了“次日达”配送服务。

目前,6件商标中第38类与第39类商标已注册成功,1件第38类商标已初审公告,其余商标仍处于“待审”状态。

据了解,小米快递第38类商标服务于信息传送,计算机终端通讯,短信服务,提供全球计算机网络用户接入服务,提供数据库接入服务,提供互联网聊天室,提供在线论坛,视频点播传输,付费电视节目播放,电视播放。

小米快递第39类商标服务于包裹投递,快递服务(信件或商品),快递服务,运载工具故障牵引服务,旅行陪伴,贵重物品的保护运输,运输,船运货物,司机服务,商品包装,导航,货物贮存。

“小米快递”商标申请人为小米科技有限责任公司,于2018年8月1日申请,2019年6月21日获得审核通过,商标的使用期限为2019年 06月 21日 至2029年 06月 20日。

顺丰、三通一达慌否?

笔者认为,针对小米快递注册成功这件事,快递行业的老玩家顺丰与三通一达根本不必慌张,就如小米官方回应一样,这只是一次品牌占位,联想到2018年11月份媒体也发现腾讯注册了一个“企鹅快递”的商标,服务范围同样是包裹投递; 快递服务(信件或商品); 快递服务; 运载工具故障牵引服务; 旅行陪伴; 贵重物品的保护运输; 运输; 船运货物; 司机服务; 商品包装; 导航; 货物贮存。当时腾讯公司表示仅限内部使用,没有对外服务计划。

在笔者看来,小米快递与企鹅快递或许殊途同归,本质上都是服务于自家公司的业务,众所周知,小米自从去年港交所上市以来,市场动作频繁,小米产业链逐渐完善,已经形成了以手机销售为主,彩电、吸尘器、空调、洗衣机、插电板等生活配套产品为辅的电子商城,而这些小米系列产品所形成的百万千万笔订单,必然涉及大量的配送,这个时候快递无疑成为构筑用户体验最重要的一环。

任何企业经营者,都本着做大做强自己的竞争力的目的,小米既然已经可以自发形成批量订单,那么当然自家需要成立快递公司来承接这些订单,于是,小米才会去注册快递公司。

      不过,笔者认为小米快递应该就是服务与小米自家公司本身的子公司,未来,是否做大了,入京东物流,一样拆分出小米物流,还未可知。而至于小米快递是否会切入第三方快递市场,跟顺丰、三通一达抢夺市场,笔者持否定观点。虽然快递市场是一个一年500亿件的大市场,但是,小米快递想要在如此激烈的市场中,跟阿里京东顺丰斗法,无疑是自讨苦吃,毕竟京东物流已经是一个活生生的例子,京东那么大的体量做到如今都未盈利,小米又怎么会眼睁睁瞅着京东走过的路,自己再去趟一遍呢? 
 
 
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